古桥悠悠说惠明
发布时间:2015-09-10 文章出自:宁波晚报 作者:
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  明正统年间,朝中宦官王振专权,“大臣下狱以为常”。公元1439年5月,京师暴雨成灾,6月,又发生地震;次年,江浙地区遭洪水,天灾人祸,明王朝风雨飘摇。这时,鄞西光溪下游倾圮的一座桥梁引起了宁波知府的注意,这位姓郑的地方官员听取民意,决定修复这座交通要冲的古桥,它就是今日风韵犹存的惠明桥。
 
  惠明桥始建于唐太和年间(823年左右),时明州刺史于季友在惠明港开渠筑仲夏堰,鄮县县治仍设在鄞江小溪后来县令王元暐在小溪镇西筑它山堰,一面疏浚南塘河,联结县治中心的南塘河的地位与作用随之上升,惠明桥因此成为古鄮县县治通往明州府水陆通道第一桥。在很长的一段时间内,它是县城与奉化的南北交通纽带。
 
  惠明桥是一座双孔石拱桥,东西向横跨南塘河口,全长26米,宽3.7米,两个圆拱直径各8.13米,桥虽不大,但第一眼见到它的感觉是精致和古雅,两个圆形拱洞映在清澈的河水里,把桥和水的意境融为一体。桥面两边精工雕琢的石栏板配以望柱,桥堍抱鼓石分立两厢,令人思古之情,油然而生。与众不同的是,桥两圆拱中间栏板下南北各突出一个雕刻细腻的龙头,龙头下有两副对联,南面:“惠泽周流交注双湖日月,明山绵亘远通三郡轮蹄”。读此联始知桥乃“明山绵亘,惠泽周流”之意,对联首字点出桥名,桥因水而起,水由山而生,故惠字在前,明字殿后。“明山”是四明山;轮蹄,车轮马蹄,韩愈有诗曰:“绿槐十二街,涣散驰轮蹄”,这里指交通。对联烘托出惠明桥的代表性和象征意义。北面为:“仍旧址建新梁七乡引籁,导行春通仲夏两派汇流”。“籁”的本义是箫管,又指空穴之声。这里指自然环境和水利。简要点明光溪下游南塘河作用,凸现惠明桥在生产和生活中的重要地位。
 
  对于重建惠明桥的缘由,宁波知府在《重建惠明桥记》碑石中记载得十分详细:“自堰东行五里,澄为光溪,分为两派。一自惠明桥入仲夏港,支流衍迤,灌溉七乡,通入西门,潴为月湖。一从前塘河经乌金碶通入南门,潴为日湖。异时两水通行,溉为稼,通舟楫;农作旅行,悉赖以安。至宋治平间,惠明桥倾圮,土石堙塞……居人病焉……旱则七乡之水闭塞而莫通,雨则四郊之田浸淫而莫泄……惠明桥倾塌后堵塞水道,不但农村百姓受害,而且影响到宁波城里的日、月两湖,“流派之入城至月湖者往往亦有乾溢之患”,以致“农夫嗷嗷,行道告艰”。从桥头另二块碑的记载可以看到,附近百姓对造桥也有不少捐助,可见民众对于公益事业的支持和热心。
 
  惠明桥衰落于宋代。洞桥一代群众中盛传着一种说法,有一年,住在惠明桥畔的楼异母亲闷闷不乐,楼异不明其由。后得知原来是母亲嫌堰坝流水的声音聒噪。时任明州太守的楼异遂下令将离惠明桥不远的兰浦堰南移。这使得南塘河改道,导致惠明桥逐渐冷落。南塘河本来北通芝山里龙江,与广德湖南端相连,后广德湖亦因楼太守被废,南塘河随之壅塞,水利布局的移动改变了陆路交通格局,惠明桥从此便隐姓埋名,长卧于南塘河口的清波之上,与绿竹苇草相伴,成为古代水陆交通枢纽的遗物。
 
  惠明桥赋闲数百年,依然神定气清,风雨不倒,足见古代桥梁建筑工艺之精良。所幸惠明桥地处前塘河上游,得东四明清流之哺育,其地环境溪竹相伴,水岸交错,数百年后依然有“光溪山水甲明州,花竹禽雨事事悠”之逸风。这座浙东第一古桥,静静地安卧在洞桥村天王寺旁边的绿竹丛中。
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